汽车   |  2015-05-29

 

不少主打年轻化的家用车,都喜欢拿操控来说事儿,甚至没一点操控性能,连广告都不知道怎么打;而说到操控,对操控影响最大的部分无非就是悬挂系统了。

 

悬挂系统大体分为独立悬挂和非独立悬挂两种,不少追求运动和操控的消费者,选车的时候都会优先挑独立悬挂,总感觉独立悬挂的操控要好一些,非独立悬挂都是那些买菜用的家用车才装的,甚至不少老司机直接把独立悬挂和操控性能划上了等号。独立悬挂真的有这么神乎其神吗?

 

 

独立悬挂和非独立悬挂,它们之间都有神马区别?

 

悬挂系统是独立的还是非独立的?其实很好区别:两边的车轮之间没有硬轴机构进行刚性连接,都称为独立悬挂。独立悬挂由于车轮间不存在互相干涉,动作来的相对要干净利落很多,车厂对乘坐的舒适性和汽车的驾驭感的调教也更方便,而非独立悬挂则在通过性方面有一定的优势。

 

独立悬挂和非独立悬挂之间还有一点区别,就是悬挂零件造价的造价。同级别车之间,非独立悬挂的结构相对简单,造价也相对较低;但话不能说绝,非独立悬挂的调教部分相对比独立悬挂要少,为了获取一样的驾驭感和乘坐感,非独立悬挂调教无论在时间还是金钱上,都要比起独立悬挂多很多。更方便的调教,也难怪在大多数家用车中,搭载独立悬挂的家用车在操控方面会更占优势了。

 

非独立悬挂在操控方面,就一定不如独立悬挂吗?

非独立悬挂一般搭载于较为低端的汽车上,但例如美国的超级跑车克尔维特,搭载大排量大马力引擎,却在后悬挂系统上选择了非独立悬挂,同样是美国汽车文化代表之一的福特野马,也是在这一代开始才将后悬挂形式更换为独立悬挂。因此非独立悬挂并不是廉价车的“专利”,只是由于在底盘悬挂的调教设定难度上,调教好非独立悬挂要需要车厂拥有非常丰富的调教经验。而调教得当的非独立悬挂,操控表现并不会输于独立悬挂。

 

使用非独立悬挂的汽车,车内空间就一定大吗?

 

举个例子,本田的MM空间最大化理念确实让旗下车型拥有很好的空间优势,但搭载独立悬挂的B级车雅阁,后排空间其实并不比搭载非独立悬挂的凌派多多少,因此有人会认为,独立悬挂较大的体积,会对车身乘坐空间造成较大的占用,搭载独立悬挂的汽车后排都会相对较小。

 

其实悬挂形式对车身空间的影响,并没有想象中的大,后排空间的大小不能单单去看悬挂占用的空间,其中车身大小、车身轴距、油箱的布局位置、后备箱的大小、备胎位置,这些因素在车架上的分布,对后排空间的影响丝毫不会比悬挂要小。凌派的油箱就被布置在车体中间的位置,因此后排空间才可以做到进一步下探。

 

【转自:车早茶】

 

不少主打年轻化的家用车,都喜欢拿操控来说事儿,甚至没一点操控性能,连广告都不知道怎么打;而说到操控,对操控影响最大的部分无非就是悬挂系统了。

 

悬挂系统大体分为独立悬挂和非独立悬挂两种,不少追求运动和操控的消费者,选车的时候都会优先挑独立悬挂,总感觉独立悬挂的操控要好一些,非独立悬挂都是那些买菜用的家用车才装的,甚至不少老司机直接把独立悬挂和操控性能划上了等号。独立悬挂真的有这么神乎其神吗?

 

 

独立悬挂和非独立悬挂,它们之间都有神马区别?

 

悬挂系统是独立的还是非独立的?其实很好区别:两边的车轮之间没有硬轴机构进行刚性连接,都称为独立悬挂。独立悬挂由于车轮间不存在互相干涉,动作来的相对要干净利落很多,车厂对乘坐的舒适性和汽车的驾驭感的调教也更方便,而非独立悬挂则在通过性方面有一定的优势。

 

独立悬挂和非独立悬挂之间还有一点区别,就是悬挂零件造价的造价。同级别车之间,非独立悬挂的结构相对简单,造价也相对较低;但话不能说绝,非独立悬挂的调教部分相对比独立悬挂要少,为了获取一样的驾驭感和乘坐感,非独立悬挂调教无论在时间还是金钱上,都要比起独立悬挂多很多。更方便的调教,也难怪在大多数家用车中,搭载独立悬挂的家用车在操控方面会更占优势了。

 

非独立悬挂在操控方面,就一定不如独立悬挂吗?

非独立悬挂一般搭载于较为低端的汽车上,但例如美国的超级跑车克尔维特,搭载大排量大马力引擎,却在后悬挂系统上选择了非独立悬挂,同样是美国汽车文化代表之一的福特野马,也是在这一代开始才将后悬挂形式更换为独立悬挂。因此非独立悬挂并不是廉价车的“专利”,只是由于在底盘悬挂的调教设定难度上,调教好非独立悬挂要需要车厂拥有非常丰富的调教经验。而调教得当的非独立悬挂,操控表现并不会输于独立悬挂。

 

使用非独立悬挂的汽车,车内空间就一定大吗?

 

举个例子,本田的MM空间最大化理念确实让旗下车型拥有很好的空间优势,但搭载独立悬挂的B级车雅阁,后排空间其实并不比搭载非独立悬挂的凌派多多少,因此有人会认为,独立悬挂较大的体积,会对车身乘坐空间造成较大的占用,搭载独立悬挂的汽车后排都会相对较小。

 

其实悬挂形式对车身空间的影响,并没有想象中的大,后排空间的大小不能单单去看悬挂占用的空间,其中车身大小、车身轴距、油箱的布局位置、后备箱的大小、备胎位置,这些因素在车架上的分布,对后排空间的影响丝毫不会比悬挂要小。凌派的油箱就被布置在车体中间的位置,因此后排空间才可以做到进一步下探。

 

【转自:车早茶】